Je n'ai pas la prétention de vous apprendre la mécanique.
Pas plus que de vous faire une démonstration détailler de l'entretien courrant, il y a le manuel et la revue technique pour ça, d'ailleur je vous les mets en téléchargement. Je vous propose la version Anglais et Française au format pdf, j'y est inclus des signet et des liens sur les pages pour facilité la consultation.
Pour les motards novices, voici une liste (non exhaustive) des choses que je fais lors de l'acquisition d'une Suzuki RF ou ou de tout autres moto après tous les contrôles qu'il se doit.
- Vidange et changement du filtre moteur.
- Nettoyage ou remplacement (si besoin) du filtre à air.
- Changement des bougies.
- Vidange circuit de refroidissent.
- Vidange de fourche.
- Changement du lokheed et purge du circuit de freinage ainsi que l'embrayage.
- Démontage des étriers de frein pour contrôler si ils ne sont pas grippés.
- Contrôle épaisseur des disques de freins.
- Contrôle usure et age des pneus car après 5 ans c'est poubelle (la semaine et l'année de fabrication est marqué dessus ex: 4611 - soit la 46 ème semaine de l'an 2011).
- Graissage des câbles et des articulation.
- Une attention particulière aux biellettes d'amortisseur arrière souvent oublier et qui peut couter chère.
J'ai pour coutume de ne pas tenir compte de ce qu'à pu me dire le vendeur, particulier et même pro, quelques annecdote de mon expérience.
Ouai ... la vidange de fourche date de pas longtenps (dixit le vendeur), lors de la vidange l'huile était épaisse et grise !!!
Moto d'occase achetée en concession, constatations lors de ma révision perso: 1 litre d'huile de trop dans le moteur (bonjour le joints et autres segments) fitre à air noir comme un filtre à charbon et pour finir la roue arrière non alignée (alors qu'il m'avait changé le pneu pour l'achat) tu m'étonne que donnait une drole d'impression au freinage, sauf que tu te dis: Bah ... c'est peut être que c'est parce que je ne suis pas habituer à ce nouveau modèle ... heureusement que je n'ai pas été obligé de faire un freinage d'urgence sur la route du retour !
Il faut savoir que nombres de pièces d'autres modèles sont compatibles avec la Suzuki 900 RF.
Pour les pièces de carrénage mieux vaut chercher d'occase, car le neuf est hors de prix. Une bonne adresse ? Le Forum Suzuki RF
Si vous voulez entretenir votre Suzuki 900 RF vous même je vous recommande de fabriquer ou d'acheter une béquille d'atelier, celle-ci vous sera vite indispenssable. |
