Tableau d'entretien
Règler sa chaine
Règler son phare
Pose d'un lèche roue
Sangle pour arrimage
Circuit de refroidissement
Reparation flans carénage
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Pose d'un lèche roue
Le voici tout frais sortie du carton.
On peux remarquer les empreintes de perçages qui correspondent tout à fait aux besoins.
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Perçage des trous
et pose à blanc histoire de voir si ça va bien.
Ici tout est OK |
Coté droit du bras oscillant, il faudra penser à écarter les pates de maintien de la durite de frein (à l'aide d'un pied de biche et en intercallant des protections pour ne pas l'abimer) afin de compenser la surépaisseur du lèche roue |
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Après ça, vue que l'intérieur offrait une finition sommaire (on sentait bien la fibre) j'ai donc poncé et mis une couche de résine (la même qui est vendu pour la fibre), ce qui lisse bien l'intérieur et empèchera les salissures d'accrocher. Reponçage de l'ensemble et pose d'un apprêt et reponçage. La face intérieur recoit une couche de finition noir, quand à l'extérieur une couche de blanc pour bien faire resortir le nacré avant un dernier ponçage. |
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Phase de finition
Avant et après vernis
Pose de la peinture à la bombe couleur rouge Lucifer.
Cette partie devient délicate, ne pas chercher à couvrir en une passe, mais les multipliers avec un léger temps de pose pour le séchage entre les couches.
Et au final le plus dur, la pose du vernis en suivant à la lettre les recommandations du mode d'emploie. |
Et voici le résultat final
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