Vidange du circuit de refroidissement

Souvent négligé, le circuit de refroidissement mérite toute notre attention sur le RF.

En effet, il semblerait que la pompe à eau soit assée fragile et qu'avec un liquide usagé (source web), des impuretées transportées seraient susceptibles de l'endommager, mais bon je suppose que cela doit être valable sur tout type de moto.

Donc selon les préconisations, celui-ci est à changer tous les deux ans et systématiquement en cas de nouvel acquisition (pour ma part)

Pour un meilleur accés, démonter le sabot

Démonter la durite au niveau de la pompe à eau pour la vidange du circuit.

Et là ? vous le reconnaissez ? C'est le vase d'expention, et vous y repèrerez le tuyau de trop plein.

vase expention suzuki rf

Et pourquoi donc me direz-vous ? Et bien perso, après avoir remis le bouchon, je vais retrouver l'extrémité et y envoyer de l'air calmement, pour une purge de tous le liquide, voir encart, et en remettant le bouchon de radiateur, cela finira d'évacuer tout le produit du moteur. Restera plus qu'à remonter et remplir avec du liquide neuf, prévoir 3 litres.

purge circuit suzuki rf

Une fois le plein fait, faire tourner le moteur 5 mn, attendre le refroidissement et faire l'appoint.